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Mercedes: "Red Bull ärgert sich mehr als wir über die Bodenaufnahmen".
- Paola Bonini
Der Unfall von Sergio Perez im Qualifying von Monaco zwang ihn nicht nur dazu, als Letzter ins Rennen zu gehen, sondern gab der Konkurrenz auch mehr Informationen darüber, wie der Boden des RB19 aussieht. Das Auto wurde nämlich von einem Kran hochgehoben, so dass die Fotografen die Chance hatten, die Unterseite des so dominanten Autos mit der Kamera einzufangen
Dasselbe passierte Mercedes an diesem Wochenende, als Lewis Hamilton seinen W14 in die Mauer setzte. Autosport fragte Andrew Shovlin, ob sie die Bilder des RB19 studiert haben: "Ich vermute, dass sie sich mehr darüber ärgern, dass ihr Auto im Himmel steht, als wir uns über unseres ärgern würden [...]. Um ehrlich zu sein, ist bei diesem Reglement das Wichtigste der Teil, den man normalerweise nicht zu sehen bekommt."
Shovlin ist daher der Meinung, dass sich alle Formel 1 Verbände die gemachten Fotos genau ansehen werden. Vor allem in Monaco sind die Rennstreckenfotografen scharf darauf, denn die Wahrscheinlichkeit ist relativ hoch, dass ein Auto (wegen der engen Straßen und des Platzmangels hinter der Leitplanke) durch die Luft an einen sicheren Ort bewegt werden muss.
Aston Martin auf dem Boden RB19
Aston Martins Performance-Direktor Tom McCullough stimmt zu, dass es interessant sein wird, zu sehen, wie der Boden des Red Bull aussieht. "Es waren viele Leute da, also bin ich mir sicher, dass die Aerodynamiker einen guten Blick auf alle Autos werfen werden, die hochgehoben wurden. Zum Glück wurde unseres noch nicht hochgehoben. Lasst uns versuchen, dass es so bleibt! Die Aerodynamiker wollen nicht, dass man das sieht", sagte McCullough.